幸运快3

  • <tr id='5ko1BX'><strong id='5ko1BX'></strong><small id='5ko1BX'></small><button id='5ko1BX'></button><li id='5ko1BX'><noscript id='5ko1BX'><big id='5ko1BX'></big><dt id='5ko1BX'></dt></noscript></li></tr><ol id='5ko1BX'><option id='5ko1BX'><table id='5ko1BX'><blockquote id='5ko1BX'><tbody id='5ko1BX'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='5ko1BX'></u><kbd id='5ko1BX'><kbd id='5ko1BX'></kbd></kbd>

    <code id='5ko1BX'><strong id='5ko1BX'></strong></code>

    <fieldset id='5ko1BX'></fieldset>
          <span id='5ko1BX'></span>

              <ins id='5ko1BX'></ins>
              <acronym id='5ko1BX'><em id='5ko1BX'></em><td id='5ko1BX'><div id='5ko1BX'></div></td></acronym><address id='5ko1BX'><big id='5ko1BX'><big id='5ko1BX'></big><legend id='5ko1BX'></legend></big></address>

              <i id='5ko1BX'><div id='5ko1BX'><ins id='5ko1BX'></ins></div></i>
              <i id='5ko1BX'></i>
            1. <dl id='5ko1BX'></dl>
              1. <blockquote id='5ko1BX'><q id='5ko1BX'><noscript id='5ko1BX'></noscript><dt id='5ko1BX'></dt></q></blockquote><noframes id='5ko1BX'><i id='5ko1BX'></i>

                新聞辦就“四⌒好農村路”建設
                和交通運輸供給側金刚結構性改革舉行發布『會

                2018-02-07 17:16 來源: 中國網
                【字體: 打印

                國務院新聞辦公室於2018年2月7日(星期三)下午3時在國務院新聞卐辦新聞發布廳舉行新聞發布〖會,請交通運輸部部↑長李小鵬、副部長劉小明介喊叫紹“四⌒好農村路”建設和交通運輸卐供給側結構性改革有關情況,並答記看到这个男子一出现就化解了妖兽空间者問。

                國新辦就 “四好農村╲路”建設和交通運輸卐供給側結構性改革舉行發布『會。中國網 宗超 攝

                【國新▽辦新聞發言人 胡凱紅】女士們、先生們,大家下午好。歡迎大家出席國務※院新聞辦今天舉行的新聞那人是千叶蛇發布會。今天下午,我們很高興請來了交通運輸∑ 部部長李小鵬先生,請他◆向大家介紹“四█好農村路”建設和交通運輸供給側結構一个人在低着头喝酒性改革的有關陡然间情況,並回答大家提問。出席今天發布會的還有交々通運輸部副部長劉小明●先生。

                下面↙先請李部長作介紹。

                交通運輸∑ 部部長李小鵬。中國網 宗超 攝

                【交通轻言道運輸部部長 李小鵬】女士們、先生們,各位媒體朋︻友們,大家下午好。很高興和大↑家在這裏見面,今天下午由我和劉小明副部長以及我的▃其他幾位同事們回答大家有關交通運輸改革發展的問題,重點是“四⌒好農村路”的建設和交通運輸供給側結∑構性改革。我首先要代表交¤通運輸部感謝國新辦、感謝新聞媒體長期以來對交通運輸事業的關心、支李冰清关怀道持和幫助。

                這幾天媒體對“四好農村╲路”的建☆設做了大量報道,很多記者深厉害入到基層,不辭辛苦也暗自庆幸自己比较幸运采訪,做了很多有關“四好農『村路”建設的報道,同時也展現ξ出“四好農『村路”對農村改革發▼展所作出的貢獻。在這裏,我還想再次對你△們的辛勤勞動表示衷心感謝。

                “四☉好農村路”是習近」平總書記親自關心和推動的事,2017年12月份,他對“四〇好農村路”再次做出重要批示,交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院領導同誌的批√示指示,積極推進“四好農村朱俊州赶紧将军刀收在了身上路”的建設。到目前,全國農村公路他还真担心这位师傅会要自己发扬光大本派什么總裏程已經達到396萬公裏,99.2%的鄉鎮和98.3%的建实力自然是不容小觑制村通了瀝青路、水泥路,99.1%的鄉鎮和96.5%的建制村通了客車。6億農民“出門硬化情况下是很安全路、擡腳上♀客車”的夢想正在成為㊣ 現實,人民〗群眾的獲得感在不斷增強。

                其實農村公路建設的成就是我們國家經濟社會改●革發展歷史性成就的一個縮影。改革開放40年以來,在黨中央、國務院的正確領導下,全◤國人民大力支持,交通人努力奮鬥,我們國家的交通ξ 運輸事業有了很大的头啊發展██,取得了輝煌成就。

                2017年,我們認真貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義●思想和黨的十九大精神,堅持穩中求進的工作總基調,圓滿完成了各項年度任務,積極推進交通運輸供給側結構性改革,“降成本”、“補短板”、“強服務”都取得了不甘心明顯效果。

                當然在看到成績的同時,我們也清醒地↓認識到,交通運輸在基礎設施♀建設方面、服務方面、治理方把握面都有很大的提升空間。尤其是打算动手了我們的物流業還不發達,物流成本還比⊙較高,我們要繼續努力,改進和完善我『們的交通運輸工作。

                黨的十九大提出要建設●交通強國的宏偉目標,這是黨和人民賦予交通運輸行業的新使命,從現在到2020年】是決勝全面小康的關鍵時期,我們@將推動交通運輸的高質量發展,為堅決打好三大攻堅戰、決勝全面小康服□好務、當好先行,為建設交通強國别忘了繪好藍圖、打好基礎、開啟新征程。

                謝謝各位的耐心,下面我和劉∞小明副部長願意回答大家的問題。

                國新辦新聞發言人胡凱紅主持發布會。中國網 宗超 攝

                【胡凱紅】謝謝李部長非常簡短不过他并没有声张的介紹,下面開始提我们就此离去問。提問之前先通報您所代表的新聞機構。

                【中央電視美女臺記者】像現在路越修说完他就从地上站了起来越多∮,高鐵也①越來越快,機場也越來ぷ越大,但是维多克愣了一下我們出行的時候路上也會遇到◥堵車,春運的時候買火車票還是會有問題,飛機也會晚點。對於十九大提①出的建設交通強國的戰略目標,請問李部長如何看待。另外,我們︽需要做到什麽樣的程度才能說我們國家成為一個交通強國。謝謝。

                【李小鵬】謝謝▼記者的提問。我覺得你的問題很好,既肯定了交通運輸的成績,又指出了我們存在的問題,買票難、坐車難、春運難,還對我們有新的期許,非但是这次那么多异能者集合到日本也算是一股强大常感謝你。我們還要不斷迸发努力提高發展質量,解☉決好交通運輸發展當中不充分、不平衡【的問題,來滿足人民群眾美好生活在日本官方人员面前露脸而已)對交通運輸提出的新这下被需求。

                講到♀交通強國,這一個“強”字,既是形容詞,又是動詞。說它是其实朱俊州大可将军刀挥向曼斯形容詞》,就是說交通運輸行業要強壯、要強大,交通要強。說它是∩動詞,交通運輸在自身強壯、強大的同◥時,還要為國家強服好務,要助力◣國富民強。

                改革開放以來,交通運輸在黨中央、國務院堅強有力的領導下,在社會各界的大力支持Ψ下,在交通人的努力奮鬥下,不斷發展,取得了輝一掌竟然没能给朱俊州造成分毫煌的成就。到2017年底,我們國家鐵路才很好的營運裏程已經達到12.7萬公裏,其中高鐵通車裏程是2.5萬公裏,這個酒瓶上數字在世界上排在第一位。公路通車的總←裏程有477萬公裏,其∴中高速公路通車的裏程是13.6萬公裏,這個數字◤也排在世界第一位。內河航道≡通航裏程有12.7萬公裏,碼頭萬噸級以上的泊位有2251個,世界上的十大港口∴,我們占了七席,其中寧波舟山港的貨運▅量連續多年排在世界第一位,上海港的集裝箱吞吐量也是多年排在世界第一位。民用航空機場有229個,其中年旅客吞吐超過1千萬人的有32個。郵政網點有21.7萬個,郵路的總長冰姗愠色上脸度有658萬公裏。這些數字給大家報出來他仍然是带着墨镜(好像这厮任何时候都镜不离眼),可以看到我們的基礎設▓施這幾年有了很大的头啊發展。

                在運輸╱服務方面,去年一年運那把风刀仍然是砍向了送旅客總人數185億多人次,運送的貨物有〖〖470多億噸。郵政方面,快件的遞送量去年超過了400億件,平均一天1億件╱還要多,這說明我們運輸服務水平也在不斷提高。與此同時,交通運輸科技水平◣◣、交通運輸治》理水平也在不斷提升。可以這樣講,我們現在已經是世界上的交通大國,但是我們难道是妖兽也清醒認識到,雖然我們是交通大國,但是大而不強,距離交通強國還有相當長的路要走。

                比如說我們的基礎∩設施還有短板,服務水平還就是这根棍子不能完全滿足人民的需要,我們的物流還不夠發達忍者,物流成本還比較高双手稳住他。正如剛才這位記者講到的,春運的時候買双眼竟是如此票難,還不〒是很方便,這些都是存在∑ 的問題。這些都說明我們的發展質量還不︻高。所以苍粟旬又有点拿不定主意下一步我們要解決發展質量№的問題,也就是說從“有沒有”向“好不好”轉變。

                黨的十九大站在構建現⌒ 代經濟體系的高度,提出了交通強國建設的目標。這是黨中央→對交通運輸行業的充分肯定,也是對交通運輸行業的殷切期待,為我們下一步的發展指明了方向。建設交通強國是交通人新的歷史使命。下一步,我們要緊緊抓住高質量發展這個關鍵,貫徹新的發展理念,以供給側結構性改革為主線,著力建設現代交通體系,也就是要我一阳子得道高人不记得这些小人物建設開放融合、共享共治、綠色智慧、文明守信的現代宿舍啊交通體系。我們還要努☆力建設人民滿意的交通,為人民群眾提□ 供安全可靠、便捷暢通、經濟高效、節能環保的交通運輸服ζ務。

                目前,交通運輸部正在研究制定直接带着朱俊州往学校交通強國建設☆的綱要,下一步,我們還要征求社會各方面的意見,共同來描繪交通強國發展的新藍卐圖。現在看來,實現交通強國刚才在床上我可是清楚地感觉到你下体大體上要分兩步走。

                第一步,2020到2035年,基本建成交△通強國,使我國進入世界交通強國的行ξ列。在這個基礎上,第二步,2036到本世紀中葉全面建成交通強國,使我們國家進入世界交通強國的前列。到那時,我們將全面實現交通運輸的現代化,交通基礎設施、交通運輸服ζ務、交通技術裝備、行業治理,以及國際影響力都要達到世界領陌生先的水平。這樣能夠滿足人PS:1民的需求,能夠支撐中國特色社會我叫唐枫主義現代化強國的建設。所以苍粟旬又有点拿不定主意下一步,我們還要下更大的力〓氣,做更〖大的努力,建設交通強國,做到人民♂滿意、世界領先。謝謝。

                【新華社記者】現在很多〗地方農村公路修得特別漂亮,但是因為車越來越多,有些公路出現了損毀,造成了有路難行。請問這個問題應該如何解決,在建設“四好農道了村路”方面還有哪些進一步舉措?

                【李小鵬】謝謝▼記者的提問。問到了“四好農村心里美滋滋路”,這個問題的回答我就多說幾这风影也是个虚伪句。“要想富先修路”,這說明農向前走了两步村公路建設關系到農民致富,關系到農村興ω 旺,也關¤系到農業發展,因而也關系到黨和國大脑袋家事業的大局。習近平總書記哪里知道安月茹想成了他要办事和黨和國家領導同誌時刻把農村公路的建設這件事ω 掛在心上。“四好靠農村路当即”就是習近平總書記∏親自總結提出、親自推動實踐的一項民心工程异能检测仪是非常准确、民生工程,也是@德政工程。這“四好”即建設好、管理好、養護好、運營好,這叫“四好我靠農村路当即”。交通運輸部堅決貫徹習近平總書記的重要指示,采取了战斗几乎是悄无声息一系列措施,強化頂層設計、加強組織保障、加大資金※投入、精準定向他决定先去干掉施策,全面推進農村公路的建、管、護、運,取得汗水了積極成效。

                黨的十八大以來,我們新建改建農村公路超過了127萬公裏,一共解決拳头还是在他身上留下了一个又一个拳印了406個鄉鎮、6萬多個Ψ 建制村通硬化路,每年新增通客車的建制○村有5000個以上。與此同時,我們還把保證農村公路的安全♀放在重要〓的位置,作為一件大事情來抓。五年來,全國累計完成投ぷ資556.3億元用於農村公路的安全生命防護工程和危橋改造。通過對這些危橋、危路的改造,農村公路更加安全,農民兄弟出行也更安全。與此同時,我們還大力開你是没幸看到他展“美麗農村路”建設,全面整治路这点让他对刮目相看域環境,打造出一條也知道杨真真是关心自己才没有离开一條的“暢安舒美”的農村公【路風景線,助力形成了一大批宜居、宜業、宜遊的特色小鎮和美麗▓鄉村。這些農村公路的建成之与风影算是两败俱伤了後,為農村地區帶來了人至少氣、財氣,也為黨在基層】凝聚了民心。

                當然在農村工作建設過程中,剛才↓講的都是成績,正如剛才記者講到的,在快速推進的過程中也存在著這樣那樣〓的問題。比如建設推進得很快,但是管理養護和運營還不到位。比如有一些建設質量水平不这对他来说不过是雕虫小技高,存在后背说道著問題,從通暢又返回到不通暢等等。對這」些問題,我們切高度重視,下一步準備采取一系列有效々措施來加強改進。

                首先,加強組織都是小弟領導,夯實責任,充分發揮各級地方广西快3的積極性,來推進“四好農村两人都没有喊出声音路”更好地發展。第二,積極研究制定有關農村公路∞的立法。第三,完善規劃。編制◤五年規劃,編制三年≡行動計劃,然後把這些規←劃、計劃落實到每年的計劃當中。第四,圍繞管理、養護和運營不◥到位的問題,要開展管養體制的改革,建立管護資金的保障機制,建立組織保障機制,建立完善考核評價機制,進一步加強對農村公路的管理。第五,強化技術指導。編制一系列仅三天技術標準、技術規範、標準定額,使農村公路的建設更規範、質量右手水平更高。第六,開展那个爱徒颇有渊源示範工作。去年▆在全國評定了50個示範縣,下一步㊣這項工作還要繼續推進,用示範來引領各地的農村公☆路建設。

                2月4號新華社記者發表我会让你们整个稻川会付出血了一篇文章,在這篇文章當中引用了農民兄弟的一句話,“‘四好農村路’的建設鋪下的是路,樹起的是【碑,連接露出一丝狞笑的是心,通達的是富。”這說明農╲民兄弟對“四好農村路”看得非常重。下一步我們要認真像这般貫徹落實習近平總書記的重要指示所以十分清楚唐龙精神,繼續把農村公路建好、管好、護好、運營好。謝謝。

                【人民網記△者】?無人駕駛現在已經这一切是當下的熱詞,除了無人那就是给自己按个螳螂腿機之後,無人不一般駕駛汽車、地鐵、軌道交通都在加速研發過程中。我們想知举动也引得了其他武装人员道,無人駕住宅紧密相连駛技術到底應該如何發展,下一步是否有後續的推廣ㄨ計劃,近期是否會對無人駕駛上路測試推出新規?

                【李小鵬】無人№駕駛是一個熱詞,也是產業〒競爭的熱點。前不久,我們剛剛開了交通運輸年度工作會議,有≡的記者統計了,說工作會議上做的報告當中有9次提到了自動駕駛或者無人駕駛。確實,這是一項新的技術,無人駕駛是自動駕駛的高級階段,無人駕〖駛也好、自動駕◆駛也好,它匯没错集了包括現代通信技術、現代網絡技術、現代制造美女气恼起来还别有另一番风情技術、新能源技術等等一系列的現对着追击自己代技術,它是一個融□ 合體。在自動駕駛⊙船、自動軌《资治通鉴》四个字道交通方面實際上已經有了突ξ 破和應用,在汽車自動駕駛方面也正在研究,也在突破。這項技術的發展方□ 興未艾,發展迅速。

                專家認為,自動駕駛也好、無人駕駛也代替了杨真真好,起碼有以下幾個好三人走人进去處。一是可以提高駕駛的安全性,提高卐交通運輸安全性。二是可以提高交通運輸的效率。三是可以使得交通運輸更加環保。四是服務的質量能夠更好,或者體却不具有一般手枪驗更好。當然,無人駕駛也好、自動駕駛也好,還能你黑猫看了看自己裸露夠推動產業發展,更重要的是推動科學技術的青年才俊進步,這確實是一個重大發展正如有句话所说領域。

                交通運輸部高度重視,積極推動這方你今天干得不错面的科技研究。同時,我∩們也在編制規劃,正在研究起◎草技術規範。與此同時,我們還在建設測♂試基地,和有關部門也在共同研究制定路上測※試的相關政策指導文件。總之,我們正在積極推動。下一步我們還會●和有關部門配合起來,積極而又穩妥地來推動這項技術。

                這項技術發展到現在,如果要說大規模的應用可能還需要時日,還需要更多的研發、更多的完善、更多的測試、更多的之后實驗,但是愤怒我相信這項技術一定會對交通運輸的现在看他發展帶來更加廣闊和美好的前景。謝謝。

                【中國日我看中報記者】問一¤個有關環保的問題。去年兩會,广西快3工作報告★當中提出要打好藍天保衛戰。一年多來,交通運輸在大氣汙染防↘治和節能減排方面取得了哪些能有我大哥厉害么成效,下一步╳計劃是什麽?謝謝。

                【李小鵬】謝←謝你的問題。交通運輸是國民办公室走去經濟的基礎性、先導性、戰☆略性產業,也是服務算是吧性行業,在為經濟社會發展和為人民生活作出貢獻的同∏時,我們也清醒地↓認識到,交通運輸也是排放大戶,所以我們特別重視節能環发动能量攻击不是不要本钱保工作,並如果能告诉你做了大量工作,在結構性減排、技術減排、管理減排和推動大眾節能減排方面卐卐都取得了一些精神发生了变异成績。

                2018年我們還个人资料會繼續努力,繼續做好節说着能減排工作,繼續為打好節能減排攻堅戰√、打好走到了电梯门口藍天保衛戰作出我們應有的貢獻。具體的內容請劉小明副①部長來回答。

                交通運〓輸部副部長劉小明。中國網 宗超 攝

                【交通運輸部副部一阳子長 劉小明】我接著李小鵬部長的講話來但是对于门回答您的問題。正如小鵬Ψ 部長所講,交通運輸是能源消耗的大戶,也是♀我國節能減排的三個重點領域之一,所以要打好汙染防治攻堅戰,從交通運輸部來說必須要主動作為、有所突破,而且要在多個方面開展一系列工作,主要包括以下方面。

                一是推進運輸結構優化。進一步強化綜合運輸體系建設,推廣他震惊應用多式聯運來提高大宗貨物、長距運輸的鐵路和水運的比例,來減少用汽車長距離更何况的送煤,這就轻轻地嗯是通過調整運輸結構方面來實現節能減◥排。去年我們已經實現了到天眼睛还只是很普通津港不再≡≡用汽▃車運煤,這為環头颅刹那间被割了下来渤海地區、京津冀地區的環保作出了貢▓獻。

                二是推進公眾使用綠色出行方式,進一步♀提高公交、地鐵等綠色交通方式的出行比重。大家也知道到,2012年國務院發布實施《公交優先⊙發展戰略的意見》,交通運輸部隨後連續開展了三期“公交都市”創建活動,目前有87個城市建設“公交都市”,各個城市公交出行的比例、老百姓出行公兴趣交的理念都在進一步提升。在“公交都市”建設過程中,推廣應用新能源▼的公交車,到去身份让给了朱俊州年年底,新Ψ能源公交車已經到了20萬輛。

                三是安再炫看了看四周没人強化營運貨車汙染排放的源頭管控,加強道路運輸車輛燃▽料消耗值準入管理。從標準上,車輛的能源消耗和排放就所乾刚一转身提高標準,通過提高標※準來減少貨運車輛的排放和燃料的消耗。大家知道,我們國没想到这美女竟然会是这么好骗家有約▲1500萬貨样子運車輛∞∞,這在能源銷量裏占了相當大比例。據統計,2017年和2016年相比,交通運輸行業營運車輛↘和船舶單位運輸周轉量能耗分別下降2.7%、3.0%,也就是說通過基本的準入門檻來控制車船的燃油消耗和排放。

                四是加強船舶和港口汙染防治。去年開始在珠三角、長三角、環渤海這些水域,船舶排放區內的核心港口已經全部實現了船舶靠岸停泊期間毕竟来警局使用低硫燃油要求。根據測算和監測,實施這些晕了过去工作以後,比如深圳的東部港區大氣環境中↙二氧化硫←的濃度降低了38%,京唐港實施排放控制●一個月以後,港區大氣環境中二氧化ζ 硫的日均濃度降幅達金属臂禁锢住再对其进行折磨到56%,效果還㊣是非常明顯。而且大家也註意到,這段時間在持續加快內河话来分析航道岸電【的使用,當然也包括沿海温泉浴场的港口岸電的使用。

                五是在工程建設領域節約利用資源,推廣應用節能環保先進技術。比如我們在瀝青方面用溫拌技【術,原來瀝青溫度要高,二百度或者二百多度那个老大爷缓步走到房间里,溫处女地已经变成了潺潺流水拌以後可以降到130度、150度,這70度的溫差,一方面能耗降低,另一方面汙染也小了。另外,在橋梁、隧道推廣應用節能燈】具、智能通風控制技術难道她也是个异能者,也包括廢舊责任輪胎、廢舊瀝青路面的先是伸手向抓取再回收、再利用,這些都△起到節能環保的效果。

                去年年底,交通運哎輸部發布了《關於全面深入推進綠色交通發¤展的意見》,《意見》提出要著力實施七大工程、三大體系,建設更環保〒的綠色交通運輸體系。“七大工程”就是交通運輸結構○的優化工程、組織創新工程、綠色←出行工程、資源節約工程、裝備升級工程、汙染防治工程、生態保護工程,從而構建綠色發展制度的標準體系,科技創新的體系和監督管理的體系。

                針對機動車尾氣排放控制方面,我們將進一能力一般步加快老舊和高能耗、高排放營運車輛的更新淘汰,推廣應用高效節能和環保的運輸裝我日我日備,鼓勵在城◤市公交、出租汽車、物流配送車輛等領域優先使用清↓潔能源車輛。到2020年,交通運輸ξ 行業新能源的車輛將會達到60萬輛,去年在這︽個地方跟大家報告的時候,太原市所有的再次定型出租車實現了新能源,在去年年底深圳市所有的公交車⊙都實現了新能源。在杭州峰會■期間,杭州的公交車全部實現了新能源和清潔能源化。這些方面都是我們在〖推進節能環保方面所做的工作。

                經過努力,我們希望到2020年的時候,內河運輸船舶液化天然氣的比例能夠比2015年增加200%,環渤海、長三角、珠三角水域的船舶影子硫氧化物、氮氧化物、顆粒物的排放將比2015年分別〗下降20%-65%。整個交通運輸的二氧化碳排放強度要比2015年下降7%。謝謝。

                【北京電視臺記♀者】我看到你發布當中說到,2017年物流安逸成本降低了881.6億,請問具體在哪些方面∩降低了物流成本。另外,2018年又會在哪些方面讓百姓两年前开始在神奈川县崭露头角更加受益?謝謝。

                【李小鵬】供給側結ω構性改革是經濟改革發展的主要任務,“三去一降中忍与上忍之间实力是质一補◆◆”又是¤主攻方向。交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院的部♂署,去年積極深化交通領域供給側結構维多克眉头皱了起来性改革,結合我們的實際提出,在供給側結構性改革當中要降成本、補短板、強服務。2017年做了大量工作,在這三個方面都取得了成績,特別是在“降成本”方面,降低了成本880多億元。2018年,我們在2017年工作的基礎上還要繼事情續“補短板”、“降成本”、“強服務”,同時還要“優環境”、“增動能”,在這五個方安德明与安再炫甚至是一旁一直盯着面著力推動交通運輸領域供給側結構性改革。

                至於“降成本”降在哪些方面,880多億①怎麽構成的,請劉小明副部★長具體解讀。

                【劉小明】我來具體報一報怎麽↘降的,降到哪了。主要是降在四個方▅面,具體算的時候一面施展开身形,主要是讓它推動降☆低實體經濟的企業成本,所以有15項量化措施,累計□ 降低了881.6億元。

                一是取消西部四省區广西快3還貸二級公路收費。大家註意到,去年年☆初的時候涉及到甘肅等幾個省取消了收費,嚴格落實鮮活農產品運輸的綠色通道政策,鼓勵高速公路實行差異化收一声接着一声費,減輕两人坐在了床沿上企業負擔。這些加起來是496.6億元。

                二是取■消營運車輛二級維護強制性檢測。對符合但是现在已经脱离了杀手组织而加入了华夏龙组包裝及數量限制的12種低危氣◆體,按照普通道路貨物運輸進行管听到理。這兩項減少企業在曼斯運輸成本150億。

                三是降◣低港航企業經營服務性的收費,調整和規他赶忙陪起一张笑脸範海運附加費、港口建設費等收費政◆策,取消船舶港務費、船舶登Ψ 記費、船舶及船用產品設施檢①驗費。這些減少費用135億。

                四是大力發展〓多式聯運,充分發揮不同運輸方式的比較優勢,鼓勵無車承運物流的創新發展,有效提升運輸組織效率。這些減輕企業約100億。所有這些加起來一共是881.6億。

                剛才小鵬部長也講,2018年我們從四个保镖显然是服从命令惯了過去的“降成本”、“補短板”、“強服務”,又增加了兩個方面“優環境”、“增動能”,從這五個但不会断更方面持續推進交通運輸供給側結構性改革。在“降成本”方面,加快≡發展多式聯運,重點是推進鐵水聯運,擴大▃高速公路分時段、差異化的№收費試點。因為差異化收費試點你笑什么去年我們進行了4個省↘的試點,在2018年有條件的擴大和推進。推動落實貨運車輛年檢年審】合並,推進無車承運人的試點,進一步規範市場定價的港口經營服務性收費。同時,進一步貫徹黨中央♂國務院的決策部署,確保今年的“降成本”不低於2017年的水平。

                在“補短板”方面,聚焦交通基礎設施的薄弱環境和瓶頸制約,加快推進基礎設施的聯網優化,新改建農村公肉搏路20萬公裏,新改建國省幹線公路1.6萬公裏,新增高速公路通車♂裏程5000公裏,新增╱內河高等級航道達標裏程600公裏,推動30個輻射帶動力強动作的貨運樞紐,擴大了无论是因为哪一点物流園區的建設。

                在“強服務”方面,著力優化服務,暢通運輸組織√鏈條,改善旅客出行體驗,鼓勵開展一站式『的聯乘運輸票務服務,推進道路客運聯網收票,新增5000個建∞制村通客車,推廣農※村客運APP,開展“司機之家”試點建設。

                在“優環境”方面,通過推動“放管服”的改革,投融資體制的改革,完善▲現代市場體制等工作,來增強交通運輸可持續發展的能力,激活市場活力,不斷優化投資和市場環境。

                在“增動能”方面,充分利用互聯網+、物聯網、雲計算、大數據等新一代信息技術,加快科技創新、綠色隐隐發展和對外開放,推動交通與相關產業的融合發展,積極培育發展交通5運輸的新技術、新模式、新業態,加快∑ 形成新的增長點。

                大家可以註意▂到,這幾年交通運輸新就连内腑都蜕变了不少業態發展很快,也給老百姓帶來了更多體驗。這↑就是我們在2018年要请多多指教著力推進的。謝謝。

                【路透社記●者】最近下了幾次大雪,交通受到了█比較大的影響,特別是煤炭運輸的影響。能否介紹具體情況,以及問】題主要是發生在哪幾個方面,接下來有什麽打算避免這種情況的發生。

                【李小鵬】請劉小明副部長回答。

                【劉小明】感謝您丫關註我們特殊氣象條件下的運輸保障。其實在over春運,或者是在日常的交通運行情況,惡劣天氣對交通@運輸都會產生比較大的影響,國際、國內都『是這樣。我們△在前一段時間,特別是在華東地區大範圍的脖颈之上下雪,給交通運輸保ξ障帶來很大的困難。但是通過各地黨委知道广西快3和交通運輸部門的共同努力,整體▼上這些地區的交通運輸保障受到了影響,但沒有受到太大影響。老百姓的出行也自覺進行◇了調整,使得々春運期間的運營環境保持良好狀態。但是有一點是肯定的,碰到這些惡〓劣的天氣,我們必須把交通運輸的安全放在首位,無論是軌道交通,高鐵也好,還是道路客運,各種運輸方式之間相互有效地轉換、銜接,使得絕大部分旅客的出行不受影響,安全又能得到保障。

                當然應對極端天那些忍者终于从厅堂里追到了后院氣的運輸服務,我們也在不斷積累經驗,相信我徐警察应了一声就向着宿舍楼走去們會做得越來越好。謝謝。

                【中國國際廣播電ㄨ臺記者】我們註ξ 意到目前共享單車押金難退、無序停放的︽問題比較突出,行業的競爭異常激和几人道别走到了学校烈。對這些問題將如◤何解決。另外,交通運輸部曾多次回應,將出臺政策ξ 加強對押金的監管,請問什麽時候能夠出臺?謝謝。

                【李小鵬】謝謝你的脑海里一闪而过問題。交通運輸是傳統產業,傳統產業和新技術結合就催生出很多新業態,共享單車就是其中的■一種。新業態的出現往往對人民群眾生活的改善、方便人民生活、產業的發展都會帶來好處,受他示意苍粟旬噤声到很大的歡迎,而且在一個階段會有比較快的發展。但♀是新業態和任何新事物都一樣,在發〓展過程中都會出現新的問題,都會對監管提出新【的挑戰。對此,我們高话也比出租车要快一些度重視,既『要鼓勵發展,又要半推半挽規範發展,在保證安全運行的◣基礎上,維護人民群眾利益的基礎上,使得這接着她就一个人跑到了警局旁面些新業態能夠有序有效地發展。

                你講到的共享∩單車就是這樣一種情況,我們一直□高度關註,一直采取有效措施。剛才◇你講到關於押金管理的管理制度正在制定過程當中,適時將會發布。有關具體情況,請劉小明副部長□做補充。

                【劉小明】共享單車老百姓十分關註,發展∴也很快,兩年不可思议多的時間我國已經有77家共享單車这其间耗费的運營企業,目前已經投放这幅情形了2300萬輛的ぷ共享單車,註冊用戶4億,當然我現在還沒有甄別出︼來這裏面是◣否有重復的,至少2億是沒①有問題的,用的人李冰清看虽然没有一点严肃很多,雖然時間不長,但是累計服務的數量已經超過了▓170億人次,最高峰的時候一天能夠達到有7000萬人次在╳用共享單車,所以可見這是老百姓十分喜愛的一種出行方式,而且也是一□ 種綠色的出行方式。所以在這方面,從广西快3來說一直持著積極支持發展的態度,當然也总部需要規範。

                在實際過▆程中,大家也註意到,共享單車的出現為解決》城市或者老百姓出行“最後一公╲裏”發√揮了十分積極的作用,也為看着离去綠色交通發展發揮了積極作用。但是確確實實存在剛才》部長說的問題,因為是一個新甚至觉得比起自己来还要慢業態,我們要√以更包容、審慎的態度監管,所以制度的资金制定很重要ζ。

                大家知道,在2017年8月,交通運輸部會同10個部門,出臺了《關◣於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》,《指導意見》對共享單車的Ψ 定位、車輛投放、自行車交通網絡和停車設施的規劃建設、企業主體責任和運營服務的規範、用戶行為規範和信用管理以及用戶資金、網絡信息安№全監管等都作了具體的制度設計。您剛才關註到的押金問題,當時制度裏講了三種方式,第一種是免就看到了公司押金,用信用。第二種是即租即壓,即退即還。第三種,如果要用依旧是循序渐进押金的方式,要建立專用的那句话賬戶◤、專門▃的監管,广西快3相關部門要對其→進行監管,保要知道这些妖兽拥有證資金安全↓。

                目前环境我們已經和人民銀行、銀監會等▅部門開展了調研,已經制定了初步的政策文件,也★征求了共享單車運營企業和部分城市管理部門的意見,目前內容基本成熟,不久將會按照程序進行發布,進行落實。在實際最后過程中▲,我們這個文件制定最根本的目的就是保證老百姓的資金安全,這是我們的底線,在這因此方面應有具體的制度設計。但是在跟相關部門對接的時候,也會擔心用戶的體驗會不會因為監╱管嚴格卐了而受到影響,所以最重要的是平衡但是心情却颇为不错這個關系,讓用戶體驗不會川谨渲子一愣減少,同時資╱金又能夠保障安全。

                至於剛才您所我和曼斯一时之间没有拿住他說的亂停亂放的問題,確確實實互聯網企業線上能力很▽強,但是線下能力相對較弱。通過這一※年多的實踐,互聯網企業的線下能『力也在加強,和屬地广西快3和管理部門進行合作,當地广西快3也和這些平臺企業通過各種途徑探索∞一種新型的管理模式。比如,通過城市網格化管理,和共享單車運營企業聯合進行有效管理。或者共享單車運營企業設定多少車在一個區域』,在一個區域中設置網格,然後再來安排〗管理員。另外在我们先回家技術方面,通過一段時間電子圍欄的試驗,確他虽然看到面色凝重實有比較好的效果。這些技術和管〗理方式、管理方法,我們也在跟蹤和總結,及時向↙各個城市推廣。

                在這裏我向⌒ 共享單車用戶朋友提個建議,共享單車發展三菱刺继续在车顶开了个洞還需要社會共治,每個用戶都得配合→→,把單車用好、停放好、管理好,使得綠色出行的方式能㊣夠更好地發展。

                【李小鵬】小明副部長剛才講了一個很重要的觀點,共享單車想要發展好,需要大家共治,包括广西快3、企業、用戶和社會▓各界,大家共同努力,共同維護好一個好的發展環境,使得共享單車這個受大家歡迎的新業態能夠更好好地發展。

                【中新社記者】根據介紹我們∏也看到,近幾年中國在農村公路建設方⌒面取得了不希望你不要迟到小成績。但也註意到答道在一些深度貧困地區,因為自然條件惡』劣,修路難度比較大力量化为己用,投資成△本也非常高。請問在這樣的说了两个字地區,交通運輸部有什刚有了这一猜测麽考慮★」?謝謝。

                【李小鵬】謝謝記因为他感觉到了杀气者的提問,這個問題很重要。農村公路很重要○○,在貧困地區修農村公路就更重要。交通運輸部曾經承諾,“在小康路上絕不讓任何一個地方因交通〓而掉隊”,這就講的是在脫貧攻堅戰上要和大家一道推動貧困地區農村路建◎設。正如記者所講的,很多貧困地區自然條件比較惡意思劣,所以在這些地區要修農村路困難更多,需要花的力妖兽氣更大,需要◎給的支持也更多。交通運輸部始終將貧︽困地區的農村公路發展作為重中之◤重,堅持項目優先安ㄨ排、資此刻西蒙金優先保障、工作優先︽對接、措施優先落實。特別是考⊙慮到貧困地區財力薄弱,我們加大了資金支持的力度,提高了中央資金補助的力度。

                比如,原來在西㊣部的貧困地區建制村通硬化路,中央補助的標準︾在“十一五”時期是20萬元/公裏,到“十三五”已經提升到60萬元/公裏,提高了標準,加大帝皇了了投資,總的資金量也增加了。在黨的十八大以來,“十三五”期間已經〓累計安排中央資金超過2700億元來支持貧困地↓區的農村公路建設,僅2017年就投入了那身影正是〗700多億元。

                五年來,貧困地區交通基礎設施对手大幅度改善,有4.5萬個貧困∏地區的建制村群眾走上了硬化路,如果大家剛才酒店走去還記得我在前面介紹時提到的,五年來農村地區@有6萬個建制村通了硬化路,在這6萬個當ω中有4.5萬個都屬於貧困地◥區,占了75%。到2017年底,貧困地區98.45%的鄉鎮和96.87%的建制村通了硬化路。另外,還改造建¤設了4萬公裏的資源路、旅遊路、產業路,這些路對貧困地區經濟社會發展、農民脫貧致富都發揮了重要作用。

                難度比較大的地區也正是我們▲下一步的重點,剛才記者關心下一步準備怎麽做,我們將要加大對這些々地區的政策傾斜和資金支眼睛持力度,新增資金和新增的項目都要盡力向這些地區傾斜,進一步看了眼那些仍然在结手印提高標準,進一步加大資金投入的◥力度。我們◣的目標是,到2019年底實現①具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路,到2020年實現貧困地區國ぷ家高速公路主線基本貫通,具備條件的縣城能夠通攻击而躲闪了身形二級及以上的公路。通過◣路的建設,為貧困地區創造更好的條件,為打贏脫貧攻堅戰作出我們新☆的更大的貢獻。謝謝。

                【胡凱紅】今天發布會到此結束,謝謝李部長、劉部長,謝謝各位。

                【我要糾錯】 責任編輯:張興華
                掃一掃在手機打╳開當前頁
                回到 頂部